全新一代斯柯达柯迪亚克谍照曝光!或采用插电混合动力

近日有海外媒体拍摄到。斯柯达新一代的柯迪亚克谍照，这预示着这款新车即将问世！而在之前这家捷克汽车公司还宣布，新车在今年秋季将发布，2024年上市销售。上一代柯迪亚克于2016年推出，到现在已经很多年了，这款七座SUV因其实用性和高性价比而备受青睐。

日前，我们从相关外媒处获悉，新款斯柯达柯迪亚克海外最新谍照曝光。继此前有伪装谍照之后，此次近乎无伪谍照正式亮相，揭示了新车在外观和内饰方面的一些局部调整。外观设计调整 新款柯迪亚克在外观设计上沿袭了现款车型的整体理念，但进行了多处细节上的优化。

日前，斯柯达全新柯迪亚克官图发布，作为该品牌最后的纯燃油车（之一），将在斯洛伐克Mladá Boleslav的工厂生产，明年年初在欧洲上市。尺寸上，新车相比老款长了61mm，达到4758mm；窄了18mm，达到1864mm；矮了17mm，达到1659mm；轴距保持不变，依旧为2791mm。

日前，笔者获取到了一组全新斯柯达柯迪亚克的官方谍照。作为换代车型，全新斯柯达柯迪亚克针对部分外观细节、乘坐空间等进行了优化改进，动力方面搭载5T、0T燃油以及5T插电式混合动力系统。此外据了解，全新斯柯达柯迪亚克预计在今年秋季迎来全球首发。

德系家用B级车,三大件稳定可靠,掀背尾门,解读斯柯达速派

1、尾部造型相对简约大气，后尾箱上方搭配有小鸭尾设计，并且尾盖采用了掀背式设计，符合了当下年轻人的审美。两侧尾灯为双色设计，中间搭配一根镀铬条连接至两侧尾灯中间嵌入斯柯达logo提升辨识度。后包围采用贯穿式镀铬饰条包裹，两侧为双边双出的排气布局。

2、沈阳斯柯达速派作为B级轿车值得入手，尤其在动力性能、性价比和设计方面表现突出。以下从核心优势、技术配置、市场定位三个维度展开分析：核心优势：动力与油耗的平衡EA888 0T发动机+湿式双离合变速箱：与大众帕萨特同平台技术，动力输出强劲且换挡平顺。

3、在B级车里面速派的空间表现其实不算差，只是跟兄弟帕萨特迈腾相比，乘坐起来可能也没有太大优势，虽然速派的三围比迈腾要更大，但是后者轴距比它长了30mm。不过由于速派使用了掀背式尾门，它的后备箱开口更大，实用性会高出许多。

4、斯柯达速派作为一款德系中型轿车，其进入中国市场就是借助与大众帕萨特、迈腾相同定位进行错位竞争，所以基于新车也是出自大众的MQB平台，其三大件与大众帕萨特、迈腾也是一致的。

5、目标用户与购买建议适合人群：追求德系技术底蕴（与大众同平台）、注重空间实用性、预算有限但希望升级B级车的消费者。竞品对比：相比同价位A级车（如速腾、思域），速派提供更大空间与更高配置；相比其他B级车（如迈腾、凯美瑞），价格优势显著。

别着急买现款,斯柯达新款柯迪亚克来袭,预计4月份上市

1、斯柯达新款柯迪亚克预计4月上市，作为中期改款车型，新车在外观、内饰及动力方面均有升级，性价比值得期待。外观设计：优雅大气，细节优化新款柯迪亚克延续海外版设计，前脸采用竖条幅式进气格栅，搭配镀铬饰条与分体式大灯，引擎盖凌厉线条勾勒出优雅大气的视觉效果。

2、斯柯达新款柯迪亚克作为中期改款车型，延续家族设计语言，造型硬朗大气，预计18万起售，在外观、尺寸、内饰、动力等方面有诸多亮点。外观方面 新款柯迪亚克延续家族式设计语言，前脸多边形进气格栅内部熏黑处理，搭配镀铬装饰与分体式大灯组，营造出硬朗大气且具高级感的视觉效果。

3、日前，斯柯达全新柯迪亚克官图发布，作为该品牌最后的纯燃油车（之一），将在斯洛伐克Mladá Boleslav的工厂生产，明年年初在欧洲上市。尺寸上，新车相比老款长了61mm，达到4758mm；窄了18mm，达到1864mm；矮了17mm，达到1659mm；轴距保持不变，依旧为2791mm。

4、近日有海外媒体拍摄到。斯柯达新一代的柯迪亚克谍照，这预示着这款新车即将问世！而在之前这家捷克汽车公司还宣布，新车在今年秋季将发布，2024年上市销售。上一代柯迪亚克于2016年推出，到现在已经很多年了，这款七座SUV因其实用性和高性价比而备受青睐。

5、动力方面，新款柯迪亚克预计将沿袭现款车型的动力配置。其中，iv车型将搭载插电式混动系统，以满足日益严格的环保要求。值得注意的是，柯迪亚克RS在某些市场将不再搭载双涡轮柴油发动机，这可能与市场趋势和排放法规的变化有关。亮相时间 据外媒报道，新款斯柯达柯迪亚克预计将于今年晚些时候正式亮相。

新款斯柯达柯珞克测评,搭载1.4T涡轮增压发动机,更大马力150PS

近日，在广州车展上，新款 斯柯达柯珞克正式上市，作为改款车型，售价区间为199至199万元，作为改款车型，新车大体沿用了现款车型的造型设计风格，仅在细节方面进行了微调，接下来让我们看一下这款车的详细情况。

前期准备与参数确认了解发动机基础参数：柯珞克4T搭载CSS型4L涡轮增压发动机，更大功率110kW（150Ps）/5000rpm，更大扭矩250Nm/1750-3000rpm，匹配7速双离合变速箱。

在动力系统上，柯珞克搭载了一款备受瞩目的4T发动机，这款拥有EA211代号的发动机，是大众集团的一款经典之作。其更大输出功率为150马力（110千瓦），在5000转时即可爆发出澎湃的动力。而250牛米的峰值扭矩，则在1750-3000转的宽泛转速范围内持续输出，为驾驶者带来流畅而迅猛的加速体验。

后排座椅的做工和用料与前排保持相同水准，但腿部空间略显局促，地台中央凸起且纵向空间有限，舒适性不佳。动力系统发动机：配备4T发动机，更大输出功率150马力，峰值扭矩250牛米。变速箱：标配7速干式双离合变速箱。

在动力方面，柯珞克搭载了备受瞩目的4T发动机，这款EA211系列的引擎，是大众集团的标志性作品。这款发动机的更大功率可达150马力（110千瓦），在5000转时就能展现出澎湃的动力性能。而峰值扭矩达到250牛米，这个强大数据在1750-3000转的宽泛转速区间内持续输出，为驾驶者带来流畅而迅猛的加速体验。

斯柯达新款柯迪亚克实车图曝光,造型硬朗大气,预计18万起售

斯柯达新款柯迪亚克作为中期改款车型，延续家族设计语言，造型硬朗大气，预计18万起售，在外观、尺寸、内饰、动力等方面有诸多亮点。外观方面 新款柯迪亚克延续家族式设计语言，前脸多边形进气格栅内部熏黑处理，搭配镀铬装饰与分体式大灯组，营造出硬朗大气且具高级感的视觉效果。侧面车身线条流畅简洁，硬朗腰线贯穿车头至车尾，凸显力量感。

斯柯达新款柯迪亚克预计4月上市，作为中期改款车型，新车在外观、内饰及动力方面均有升级，性价比值得期待。外观设计：优雅大气，细节优化新款柯迪亚克延续海外版设计，前脸采用竖条幅式进气格栅，搭配镀铬饰条与分体式大灯，引擎盖凌厉线条勾勒出优雅大气的视觉效果。

通过对比，可以看出，两款车都不错，在造型设计、内饰配置方面两车各有特色与优势。而柯迪亚克在空间上表现得更加出色，动力上扭矩更大，加速更快。整体来看，柯迪亚克表现得更为出色，性价比更高。（图片来源于 *** ）作为上汽斯柯达2017年的重头戏，即将在上海车展上市的柯迪亚克自然成为大家瞩目的焦点。

没热度还玩减配!斯柯达柯珞克这是闹哪般?

斯柯达柯珞克新款车型在配置调整后性价比降低，且品牌整体市场表现不佳，不推荐购买。以下是对斯柯达柯珞克新款车型的详细分析：外观设计前脸设计：柯珞克的前脸采用家族式设计，精致小巧，扁平化的多边形中网搭配竖直状饰条和镀铬元素装饰，精致感不错。