配置动力全面升级:全新斯巴鲁BRZ来了,仍匹配6速手动变速箱

车型背景：斯巴鲁BRZ是斯巴鲁与丰田合作研发的硬顶跑车，与丰田86为姊妹车型，二者在外观设计、车身尺寸及动力配置上高度相似。自2013年推出以来，全系采用中置0L自然吸气发动机，匹配6速手动或6速手自一体变速箱。由于未引入国内生产且受市场环境影响，国内保有量较低。

之一代（底盘代号ZC6，2013-2020年）之一代斯巴鲁BRZ于2013年首次推出，与丰田86共享平台开发，主打轻量化后驱跑车定位。其核心配置包括：动力系统：搭载0升水平对置四缸发动机（FA20），匹配6速手动或6速自动变速箱，原厂配备LSD限滑差速器，转向齿比为4：1，强调操控精准性。

动力方面：BRZ tS搭载型号为FA24的4L水平对置四缸自然吸气发动机，匹配六速手动变速器，更大功率达228马力。此外，新车是首款搭载斯巴鲁EyeSight驾驶员辅助技术的手动挡车型。市场情况：由于国6b排放标准的到来，斯巴鲁在今年的3月份停产了中规的BRZ，并宣布该车型于6月后暂时退出中国市场。

动力部分，全新一代BRZ搭载了斯巴鲁FA24 4L 直列四缸发动机，其更大功率为231PS，更大扭矩为249N·m；扭矩会比以往的同类型发动机提升了15%。与之相匹配的是6速手动变速箱，并支持新Sport模式，用以实现更快的降档速度。

动力与传动搭载斯巴鲁4升水平对置发动机，更大功率231马力，峰值扭矩250牛米，匹配6速手动变速箱。这一组合兼顾了动力输出与驾驶乐趣，尤其适合追求操控感的用户。 *** 与定价该车型全球 *** 60辆，售价为49500欧元（约合人民币38万元），仅在意大利市场发售。

斯巴鲁BRZ,2.4L水平对置发动机,零百加速5.7秒!

比如搭载了斯巴鲁的EyeSight安全系统，AppleCarPlay以及AndroidAuto都有所支持。在大家最为关心的动力方面，全新BRZ将换装一台4L的水平对置自然吸气发动机，更大功率230马力，更大扭矩249牛米，官方表示0-97km/h的加速时间为7秒。就以自然吸气的水准来看，这台发动机的动力调得还是很强的了。

动力方面，全新BRZ将搭载4L水平对置四缸发动机，更大功率230马力，峰值扭矩249牛·米，传动系统匹配6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。这台发动机的红线为7000rpm，0-97km/h的加速时间为7秒。

先从动力开始讲，全新斯巴鲁BRZ搭载一款新的4升自然吸气水平对置发动机，更大转速为7，000？rpm，更大输出功率为228马力和184？lb-ft（250牛米）的扭矩，与老款相比，扭矩增加了15％。传动系统匹配六速自动变速箱或六速手动变速箱，标配限滑差速器。

全新丰田86/斯巴鲁BRZ基于现款底盘升级打造，车身布局、比例及重量分配改动有限，核心变化为换装FA24型4L水平对置4缸自然进气发动机。动力系统：新发动机由0L FA20扩缸而来，缸径增至94mm，活塞行程保持86mm，更大功率220马力，更大扭矩240牛·米，传动沿用6MT/6AT变速箱。

除了低重心与高强度的车身结构，第二代BRZ的车顶、前盖、前翼子板依旧采用了铝合金材质；前后配重比50：50，整备质量1，278kg，不过由于发动机的原因，这台车型比旧款车型重了33kg。

起点比丰田高几倍,技术雄厚的斯巴鲁,是怎么把存在感玩没的

1、纵观日本的知名汽车企业，丰田最早是做织布机出身，本田早期也只不过是个生产汽车配件的小公司，跟斯巴鲁的技术背景比起来都是弟弟。不过即便有如此强悍的技术背景，斯巴鲁在全球的销量已经远远不如两田，而且现在已经是丰田控股的子公司了，究其原因还是因为斯巴鲁自己作死，没有重视中国市场。

2、按照美国的标准，入围前十的新能源车有两款，另外一款是丰田的普锐斯。但是，自从丰田把那套混动系统下放到卡罗拉和雷凌之后，普锐斯就几乎没有什么存在感了，反是同价位的特斯拉Model 3产品力更加突出。作为特斯拉的新品，Model 3上市就引爆了市场，成为电动车的全球销量冠军。

3、斯巴鲁傲虎装备h6水平对置0l汽油发动机，更高输出245匹马力，搭配sportshift*5档自动变速器，0--100公里加速成绩5秒，更高时速224km/h。得益于富士专利的水平对置气缸技术，使得这副0升直六引擎有如v8引擎般顺畅有力。