川崎z250换档需要五千转。Z250有以下几个特点：价格便宜。标准版的指导价是41900元，特别版的指导价是42900元，现在各地经销商都有一定的优惠，优惠幅度更大的是红色川崎Z250，仅需6万，估计有的地方可能优惠幅度更大。它是除了本田CBR300R、川崎忍者250SL之外，更便宜的进口摩托车。配置不错。
换挡不平顺、价格太贵。川崎z250是川崎旗下的号称世界唯一的250cc街霸车型，影响购买该品牌的人不多主要有以下两点。之一个是换挡不平顺，作为才拿驾照的新手来说个人觉得是硬伤，在骑行当中总觉得要很使劲才能勾上档位。川崎的Z250，价格是标准版41900元，特别版42900元，价格太贵。
正常就是捏离合升档或降档，然后边松离合边加油这样就衔接住。可以从5档换到0挡，而非循环挡位是不能够从更高档换入空挡的。而国际挡位一般都是1挡向前踏其余挡位向后调。一般升档后转速会下降需要加油把转速提上去，降档转速要先减速然后再变档，这样可以防止高速降档车速一下降的太快不好控制。
总体来说，如果骑手能接受其舒适性方面的不足，并且对价格不敏感，川崎 Z250 是可以用于长途骑行的。
选择雅马哈R3还是川崎Z250，取决于你的需求。从车型来看，川崎更好的是六眼魔神1400cc，而雅马哈的R1则是998cc。这两款摩托车都是顶级车型，各有千秋。R1更注重直线加速，给人以稳重的感觉。而川崎则以更大扭转力著称，也就是说在弯道减速之后能够快速提速，也就是所谓的弯道加速。
1、川崎250sl发动机是武汉川崎机电设备有限公司的。川崎ninja250是一款双缸异步双顶置凸轮轴水冷发动机，该发动机是典型的高转机，更高转数可达10000转，极速可达160多千米每小时。
2、从设计风格来看，GW250和Ninja250SL ABS截然不同。GW250是国产的实用型摩托车，而Ninja250SL ABS则来自泰国，是一款注重性能的运动型机车。尽管它们在品质上差别不大，但风格差异显著。在机动性方面，铃木的GW250相对较弱，更适合长途旅行和舒适驾驶。
3、川崎摩托车的创始人是川崎正藏，他是川崎公司的创始人，其英文名为KAWASAKI。川崎公司最早是一家造船厂，在二战后正式进入摩托车领域，最初以制造摩托车发动机为主。川崎进入摩托车整车制造是在收购明发工业株式会社之后，明发摩托最早制造的摩托车为“明发80”型摩托车，后来制造了“明发125”型摩托车。
4、二手大贸车型推荐雅马哈R15推荐理由：价格便宜，当年售价23800元，如今二手市场1 - 5万不等。它带有雅马哈的信仰加持，拥有铝合金车架与发动机等奇妙技术。车轻，对于新手练手较为友好。选购注意事项：这车没有标配ABS，新手刹车时要心里有数，避免因误操作而摔车。
5、川崎Z250SL：这款车型的官方实测更高极速为143km/h。这一数据是在标准测试条件下得出的，能够反映该车型在正常状态下的性能表现。川崎Ninja250SL（ABS）：这款车型配备了ABS防抱死系统，其更高车速可以达到153km/h。ABS系统的加入在提升安全性的同时，也对该车型的更高时速产生了一定的影响。
6、川崎摩托车的创始人是川崎正藏，川崎是音译过来的名字，英文名为KAWASAKI。原来川崎公司是造船厂，二战后正式进入摩托车领域，以制造摩托车发动机为主。川崎进入摩托车整车制造，是在收购了明发工业株式会社之后。明发摩托车最初制造的摩托车是“发明80”型摩托车，然后制造了“发明125”型摩托车。
对于新手摩友，若选择国产新车，推荐无极250RR、CF250SR等车型；若考虑二手大贸车型，雅马哈R1本田CBR300R、川崎250系列、宝马G310R/G310GS是不错的选择。
Ninjia250以良好的口碑和品牌知名度，深受广大摩友的喜欢以至于它的二手车价格居高不下。2：本田CBR300R 泰产 厂家指导价：34980 车型介绍：2015年，本田从泰国工厂进口CBR300R投放国内，并交给了新大洲本田和五羊本田进行销售。
但以选择标准来说如此预算下最值得选择的还是KTM390毕竟它是纯正的进口大贸，不过它并不符合题主的使用需求，并且这款车对于入门级摩友来说也不会玩的很溜，要想彻底玩转这款车，必须具备较好的驾驶技能，所以它并不适合题主。
川崎250SL的更高时速根据车型有所不同，川崎Z250SL官方实测更高极速为143km/h，而川崎Ninja250SL（ABS）的更高车速可以达到153km/h，有车主在特定条件下实测极速达到了188km/h。川崎Z250SL：这款车型的官方实测更高极速为143km/h。
川崎250sl发动机是武汉川崎机电设备有限公司的。川崎ninja250是一款双缸异步双顶置凸轮轴水冷发动机，该发动机是典型的高转机，更高转数可达10000转，极速可达160多千米每小时。川崎对这款单缸发动机从进气系统到冷却系统都经过了再三推敲，燃烧室经过设计优化，可以更大限度地提高燃烧效率和减少废气排放。
0SL今天降价了，但没太研究这个，这个是单缸，或许单缸会省油，起速会快点。现在CBR300R也上市了，可能降价是针对这款的，也是单缸，但是起速比小忍者快，尤其省油，使用的人说大概3L左右，座位也是舒适型，虽然包了个趴赛壳，但不是趴赛，可以坐直骑。
还有一个消息，川崎将在23号将发布H2街车版，在东京车展亮相，H2大家都知道，号称陆地飞行器，直线加速王，搭载机械增压，更高时速可达400km/h，那这款流传的街车版是什么样呢？外观的话是一种概念车型的外观，科技感满满，马力大概是再200匹左右，车头依然有川崎H2一模一样的标识。
川崎摩托车的创始人是川崎正藏，他是川崎公司的创始人，其英文名为KAWASAKI。川崎公司最早是一家造船厂，在二战后正式进入摩托车领域，最初以制造摩托车发动机为主。川崎进入摩托车整车制造是在收购明发工业株式会社之后，明发摩托最早制造的摩托车为“明发80”型摩托车，后来制造了“明发125”型摩托车。
川崎摩托车的创始人是川崎正藏，川崎是音译过来的名字，英文名为KAWASAKI。原来川崎公司是造船厂，二战后正式进入摩托车领域，以制造摩托车发动机为主。川崎进入摩托车整车制造，是在收购了明发工业株式会社之后。明发摩托车最初制造的摩托车是“发明80”型摩托车，然后制造了“发明125”型摩托车。
川崎重工业株式会社是一家日本的重工业公司，其名称源自创始人川崎正藏。公司在明治时代的维新变革中成立，并始终以重工业为核心业务。川崎重工与JFE钢铁（原川崎制铁）以及川崎汽船有着深厚的历史联系。公司主要产品包括航空宇宙设备、铁路车辆、建设重机、摩托车、船舶和机械设备等。
起源与发展：川崎是一家跨国重工业公司，其起源可追溯至1878年，当时川崎正藏在东京创立了川崎筑地造船厂，后更名为株式会社川崎造船所，即川崎重工业的前身。起初，川崎主要涉足造船业，但随着时间的推移，其业务逐渐扩展到包括摩托车在内的多个领域。
摩托kawasaki品牌是川崎。“川崎”是中文译音，其英文名为“KAWASAKI”，公司的名字是用创始人川崎正藏的名字命名的。原川崎公司是一家造船厂，第二次世界大战后进入摩托车行业，开始是以制造川崎发动机为主，供给当时一哄而起的摩托车制造厂。
川崎重工业株式会社在日本摩托车生产领域有着重要地位，其摩托车数量和产值排名第四。川崎是该公司的中文译名，其英文名则为“KAWASAKI”。这个名字来源于公司的创始人——川崎正藏。最初，川崎公司主要从事造船业务，直到二战后才涉足摩托车行业。
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